Grúa pórtico con pneumáticos de goma de fácil operación para porto

1. O proceso de adquisición de materias primas é estrito e foi inspeccionado por inspectores de calidade.
2. Os materiais utilizados son todos os produtos siderúrxicos das principais fábricas de aceiro, e a calidade está garantida.
3. Codifica estrictamente no inventario.

1. Cortar esquinas, como: orixinalmente usada placa de aceiro de 8 mm, pero usada 6 mm para os clientes.
2. Como se mostra na imaxe, os equipos antigos adoitan usarse para a renovación.
3. Adquisición de aceiro non estándar de pequenos fabricantes, a calidade do produto é inestable e os riscos de seguridade son altos.

1. O motor redutor e o freo son estruturas tres nun
2. Baixo ruído, funcionamento estable e baixo custo de mantemento.
3. A cadea anti-caída integrada do motor pode evitar que os parafusos do motor se solten e evitar o dano ao corpo humano causado pola caída accidental do motor, o que aumenta a seguridade do equipo.

1.Motores de estilo antigo: é ruidoso, fácil de usar, vida útil curta e alto custo de mantemento.
2. O prezo é baixo e a calidade é moi pobre.

Todas as rodas son tratadas térmicamente e moduladas, e a superficie está recuberta con aceite antioxidante para aumentar a estética.

1. Non use a modulación de lume de salpicaduras, fácil de oxidar.
2. Pouca capacidade de carga e curta vida útil.
3. Prezo baixo.

1. A adopción de inversores xaponeses Yaskawa ou alemán Schneider non só fai que o guindastre funcione máis estable e seguro, senón que tamén a función de alarma de fallos do inversor fai que o mantemento do guindastre sexa máis sinxelo e intelixente.
2. A función de autoaxuste do inversor permite que o motor autoaxuste a súa potencia de saída segundo a carga do obxecto izado en calquera momento, o que non só aumenta a vida útil do motor, senón que tamén aforra o consumo de enerxía. o equipo, aforrando así a fábrica Custo da electricidade.

1.O método de control do contactor común permite que o guindastre alcance a potencia máxima despois de iniciarse, o que non só fai que toda a estrutura do guindastre treme ata certo punto no momento do arranque, senón que tamén perda lentamente o servizo. vida útil do motor.